САНКТ-ПЕТЕРБУРГ

Мы приглашаем вас насладиться красками природы, посетив галерею фотографий.

Реклама

комплексные поставки лакокрасочных материалов

лаки, краски, эмали, грунтовки, шпатлевки

Устаиовки с псевдоожиженным катализатором119-12.136. В современной нефтеперерабатывающей, химической и других отраслях про­мышленности большое распространение получили каталитические процессы, про­водимые в условиях, при которых порошкообразный катализатор ведет себя по­добно текучей жидкости.

При медленном пропускании газов (паров) или жидкости через слой из­мельченного катализатора первоначальный объем слоя катализатора и взаимное положение отдельных частиц твердой фазы не изменяются. В этих условиях слой катализатора является неподвижным слоем. С увеличением скорости про­пускания газов или жидкости до определенной величины слой катализатора раз­рыхляется, расстояния между .частицами, а следовательно, и объем, занимаемый катализатором, увеличиваются. Частицы приходят в движе­ние: одни поднимаются, дру­гие опускаются. По виду ката­лизатор в таком состоянии на­поминает кипящую жидкость (кипящий, или псевдоожиженный, слой).

Скорость газа или жидко­сти, при которой неподвижный слой катализатора переходит в псевдоожиженное состояние, называют первой критической. При дальнейшем увеличении скорости интенсифицируется движение частиц в слое, появ­ляются газовые пузыри и на­блюдаются выбросы частиц над свободной поверхностью слоя (разбавленная фаза псевдоожнженного слоя; доля пустот в ней превышает 0,8). При значительном увеличении скорости газа (до второй критической) частицы катализатора начинают уноситься потоком газа или жидкости. Таким образом, в зависимости от скорости газа различают три состояния катализатора (рис.63): неподвижное (фильтрующий слой), псевдоожиженное в плотной фазе («кипящий слой») и унос (разбавленная фаза, состояние пневмотранспорта).

При прохождении газа через слой измельченного катализатора перепад дав­ления ΔΡ зависит от линейной скорости w газового потока (рис. 64 и 65). При фильтрующем режиме, когда слой катализатора неподвижен, перепад давления АР с повышением скорости увеличивается, что характеризуется участком АВ,

При дальнейшем повышении скорости (участок ВС) происходит некоторое уменьшение ΔΡ; начиная с точки С, значение АР становится примерно постоян­ным. При линейной скорости, соответствующей точке В, неподвижный (фильт­рующий) слой переходит в псевдоожиженный; линейная скорость, при которой начинается этот переход, носит название первой критической скорости w«р.. Не­значительное понижение давления на участке ВС объясняется необходимостью затраты энергии на преодоление сцепления частиц (это происходит сразу же после перехода слоя в ппевдоожнженное состояние).