САНКТ-ПЕТЕРБУРГ

Мы приглашаем вас насладиться красками природы, посетив галерею фотографий.

Реклама

комплексные поставки лакокрасочных материалов

лаки, краски, эмали, грунтовки, шпатлевки

Газы стабилизации представляют собой ценное химическое сырье; их можно разделять на индивидуальные углеводороды (стр. 59) и перерабатывать затем в различные продукты органи­ческого синтеза.

После стабилизации нефть обезвоживают, освобождают от ме­ханических примесей (соли, песок, глина) и направляют на пере· работку.

Первичным и основным способом переработки нефти является ее разгонка на отдельные фракции — нефтяные дистилляты {пря­мая гонка). Первую стадию прямой гонки осуществляют на

установках, работающих при атмосферном давлении, — такие уста­новки носят название атмосферных трубчаток (AT). На этих установках иа нефти отбирают светлые продукты (бензиновый, лигроиновый, керосиновый и соляровый дистилляты). Бензин (смесь углеводородов С5—С12) отбирают при температурах до 180—200°С, керосин (углеводороды С9—С16) — при 180—300°С и соляровый дистиллят — при температурах примерно до 350° С. Остаток после отгонки нефтяных дистиллятов (мазут) разгоняют в вакууме, получая при этом различные смазочные масла и мази. Установки, в которых последовательно объединены атмосферный и вакуумный нефтеперегонные агрегаты, носят название атмосферно-вакуумных трубчаток (АВТ). Остаток после отгонки масел из мазута — гудрон — используется для производства нефтяного битума различных марок, а также для получения смазочных ма­сел с высокой температурой вспышки.

Прямая гонка относится к процессам переработки нефти фи­зическими методами — ее проводят в условиях, предотвращающих разложение углеводородов. Для понижения температуры кипения дистиллятов применяют вакуум, а в некоторых случаях вводят острый водяной пар. Благодаря этому состав дистиллятов прямой гонки соответствует составу исходной нефти.

При таком способе переработки получаемое количество легких дистиллятов невелико. Так, бензинового дистиллята при прямой гонке получается всего 5—20% от количества исходной нефти.

Для увеличения выхода бензина и других светлых продуктов дистилляты прямой гонки и мазут подвергают вторичной перера­ботке с частичным разложением (деструкцией) углеводородов. Благодаря применению деструктивной переработки нефтяного сы­рья (крекинг, пиролиз и др.) стало возможным резко увеличить выход легких дистиллятов из нефтей самых различных месторож­дений. В 1909 г., когда единственным способом переработки нефти являлась прямая, гонка, из 100 л перерабатываемой нефти получали в среднем 11 л бензина. В настоящее время известны способы деструктивной переработки, позволяющие увеличить вы­ход бензина до 60—70% и более от количества перерабатывае­мого сырья.