САНКТ-ПЕТЕРБУРГ

Мы приглашаем вас насладиться красками природы, посетив галерею фотографий.

Реклама

комплексные поставки лакокрасочных материалов

лаки, краски, эмали, грунтовки, шпатлевки

СН4................... 1,5—2,5 Н2 .................... 85—88

С2Н4................. 0,4—0,8 С02.................... 6—10

Ко второму типу аппаратов относятся шахтные адиабатиче­ские реакторы. Одна из конструкций такого реактора показана на рис. 76. Аппарат цилиндрической формы с коническим днищем изготовлен из обычной углеродистой стали и футерован изнутри огнеупорным кирпичом. В верхнюю часть аппарата вмонтированы люк для загрузки катализатора, смеситель и распределитель па­ров по сечению аппарата. Реактор загружают керамическими кольцами Рашига и катализатором. Для облегчения замены отра­ботанного катализатора свежим в аппарат вставлен металличе­ский полый конус; при подъеме конуса катализатор и насадочные кольца высыпаются через нижний люк. Стенки конуса перфориро­ваны для прохождения паров и газов. Загрузка колец и катализа­тора производится через верхний люк; конус предварительно дпускайт вниз для перекрытия выгрузнйГё отверстия.

К достоинствам адиабатического реактора можно отнести про стоту конструкции и высокую производительность. Основные недо­статки адиабатических реакторов следующие:

1. Большой расход пара, который в адиабатических реакторах служит не только разбавителем (для понижения парциального давления углеводородов), но и теплоносителем. Вследствие этого весовое отношение водяного пара к этилбензолу в адиабатических Этилбензоп реакторах составляет 2,6 : 1 (против

1,2:1 в трубчатых реакторах).

2. Из-за значительного перепада ; температур по высоте слоя катали­затора показатели процесса (кон­версия, выход) в адиабатическом реакторе ниже, чем в трубчатых реакторах, где условия процесса приближаются к изотермическим.

3. Недостаточно равномерное pac-i· пределенне потока паровой смеси по сечению аппарата, особенно за­метное при большом диаметре реак­тора.

Для устранения недостатков ади­абатических реакторов проводятся исследования по усовершенствова­нию их конструкции. Так, например, предложено секционировать реак­торы по высоте путем разделения общего объема катализатора на не­сколько слоев (2—3 слоя) и пода-" вать во все слои перегретый водя­ной пар, чтобы разбавление углево­дородов перед последним слоем катализатора было таким же, как и в одностадийном аппарате. Бла­годаря прогреву катализатора в каждой зоне разность температур между верхними и нижними слоями значительно уменьшается.

На рис. 77 показана технологиче­ская схема производства стирола в адиабатических реакторах. Исходный этилбензол смешивают с воз­вратным этилбензолом, поступающим из отделения выделения стирола, и с водяным паром и испаряют в испарителе 3. Пары перегревают затем в теплообменниках-перегревателях 2 до 520— 530° С. Испаритель 3 обогревается паром, а перегреватели 2 — контактными газами, выходящими из реактора 1. Пары