САНКТ-ПЕТЕРБУРГ

Мы приглашаем вас насладиться красками природы, посетив галерею фотографий.

Реклама

комплексные поставки лакокрасочных материалов

лаки, краски, эмали, грунтовки, шпатлевки

Для проверки сигнализаторов нажимают кнопочный выклю­чатель КПС, и воздух (Р_пит) поступает в элементы 8 и 8'. При этом замыкаются верхние контакты элементов, и лампы 14 и 14' подключаются на нормальное напряжение. При нажатии на выключатель КПС подается единичный сигнал на вход элемен­та 9; такой же сигнал появляется и на его выходе. Контакт в элементе 12 замыкается, и включается звонок.

3. СХЕМЫ БЛОКИРОВКИ

Схемы блокировочных зависимостей электродвигателей. В том

-случае, когда требуется предотвратить возможность включения электродвигателя М2 без предварительного пуска электродвига­теля Ml, применяют схему, показанную на рис. 3.20, а. Контакт КМ1 магнитного пускателя К Ml электродвигателя Ml вводится в цепь магнитного пускателя КМ2 электродвигателя М2. Только при замкнутом контакте КМ1 воздействие на кнопочный выклю­чатель SB3 приведет к включению пускателя КМ2. Универсаль­ный переключатель 5Л должен при этом находиться в положе­нии «Б» (блокировка). При отключении электродвигателя Ml контакт КМ1 в цепи магнитного пускателя КМ2 размыкается, отключая тем самым и электродвигатель М2. При переводе -

переключателя 5Л в положение «Р» (ручное управление) контакт КМ1 блокируется, и становится возможным пуск электродвига­теля М2 независимо от того, в каком состоянии находится элек­тродвигатель Ml. Этот режим необходим для опробования электродвигателя М2.

Если остановка электродвигателя Ml не должна приводить к остановке электродвигателя М2, контакт К2 блокирует как кноп­ку SB3, так и контакт КМ1 (рис. 3.20, б).

В случае, когда пуск электродвигателя МЗ может быть осу­ществлен только после пуска электродвигателей Ml и М2 (схе­ма «И» — конъюнкция), используют схему, представленную на рис. 3.21. Для соблюдения блокировочной зависимости -

контакты магнитных пускателей КМ1 и КМ2 электродвигателей Ml и М2 устанавливают последовательно в цепи магнитного пускате­ля КМЗ электродвигателя МЗ. При этом выключение электро­двигателей Ml или М2 приводит к остановке электродвигате­ля МЗ.

Если пуск электродвигателя МЗ может быть разрешен после пуска любого из электродвигателей Ml или М2 (схема «ИЛИ» — дизъюнкция), контакты КМ1 и КМ2 должны быть установлены параллельно. Остановка любого из двигателей Ml и М2 ведет к остановке электродвигателя МЗ.

В электрических схемах управления реверсивными электро­двигателями должна быть исключена возможность одновремен­ного срабатывания обоих магнитных пускателей, так как при этом происходит короткое замыкание фаз. Блокировочная за­висимость в этом случае осуществляется путем введения контак­та КМ1 пускателя КМ1 («Вперед») в цепь пускателя КМ2 («Назад») и контакта КМ2 пускателя КМ2 — в цепь пускате­ля КМ1 (рис. 3.22). Для реверсирования электродвигателя, за­пущенного нажатием кнопки SB1 («Вперед»), необходимо сна­чала нажать кнопку SB3 («Стоп»), а затем кнопку SB2 («На­зад») .