САНКТ-ПЕТЕРБУРГ

Мы приглашаем вас насладиться красками природы, посетив галерею фотографий.

Реклама

комплексные поставки лакокрасочных материалов

лаки, краски, эмали, грунтовки, шпатлевки

Схему управления следует составлять не для всей ПТС (ко­торая может включать несколько десятков механизмов), а для отдельных трактов или участков. Участком называется часть ПТС, предназначенная для выполнения отдельного технологи­ческого процесса; границами участка обычно являются емкости. Тракт — это часть участка, механизмы которого могут быть включены независимо от остальных механизмов участка. Схе­ма управления трактом должна быть автономной: пуск отдель­ного тракта не должен отражаться на работе соседних. Внутри тракта выбирается головной механизм, который должен вклю­чаться первым. Пуск его — единственная ручная операция при управлении трактом. В качестве головного выступает последний по потоку материала механизм. Все остальные механизмы должны включаться автоматически в такой последовательно­сти, чтобы не было завалов механизмов транспортируемым ма­териалом. Последнее условие соблюдается с помощью блоки­ровочных связей, обеспечивающих последовательность пуска механизмов в направлении, обратном потоку материалов, а ос­тановку какого-либо механизма — только после остановки предшествующих механизмов (по потоку материала).

Электрическая схема управления ПТС должна обеспечивать три режима работы механизмов. Основным является централи­зованный сблокированный режим. Централизованное управле­ние крайне затруднено, так как механизмы участков не видны из помещения операторной. В связи с этим появляется необхо­димость в установке автоматических устройств, по показаниям которых оператор может судить о ходе технологического про­цесса и состоянии оборудования. Непосредственно на механиз­мах устанавливают датчики, которые контролируют их состоя­ние (пущены ли они, в каком режиме работают, в каком поло- женин находятся их рабочие органы, есть ли материал на транспортерах и в бункерах, какова скорость вращения рабо­чих валов). В качестве датчиков используются магнитные пу­скатели, реле скорости, ваттметры, тахогенераторы, уровнеме­ры, реле наличия и движения материала, путевые и конечные выключатели. Информация от датчиков поступает в оператор­ную на вторичные приборы и лампочки, которые вводятся, как правило, в мнемосхему ПТС.

Механизмы перед включением должны быть приведены в го­товность, поэтому схему управления ПТС следует построить так, чтобы централизованный пуск ее можно было осуществ­лять только после разрешения из цеха.

При местном несблокированном режиме пуск и останов ме­ханизмов может быть-произведен в цехе с помощью кнопки, не­зависимо от состояния соседних механизмов. Такой режим на­зывают также ремонтным, так как он используется в основном для опробования механизмов после ремонта.