САНКТ-ПЕТЕРБУРГ

Мы приглашаем вас насладиться красками природы, посетив галерею фотографий.

Реклама

комплексные поставки лакокрасочных материалов

лаки, краски, эмали, грунтовки, шпатлевки

§ 11. ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ СВОЙСТВА БЕТОНОВ

Много заводов страны работают на шлакощелоч­ной бетоне. Выпускаемые ими изделия и конструк­ции широкой номенклатуры успешно эксплуатиру­ются в различных сооружениях промышленного, гражданского, сельскохозяйственного, гидротехни­ческого, дорожного строительства.

Результаты обследований эксплуатируемых кон­струкций и испытаний их неразрушающими метода­ми, проведенных в 1970—-1971 гг., показали, что шлакощелочные бетоны надежно служат в сооруже­ниях, увеличивая при этом прочность, выдерживая действие морозов, атмосферных осадков, агрессив­ных сред, динамических и статических нагрузок. У конструкций хороший внешний вид, они не имеют трещин, шелушений и других дефектов.

В 1973 г. свойства шлакощелочных бетонов после эксплуатации в течение 6—12 лет изучали разруша­ющими методами путем испытания образцов, выпи­ленных из конструкций, в соответствии с требова­ниями ГОСТ 4800—59 и ГОСТ 10180—74.

В результате проведенных испытаний установле­но, что за период эксплуатации все шлакощелочные бетоны повысили свою проектную прочность в 1,5— 2,5 раза (табл. 42).

Так, прочность бетона свай в момент испытания в среднем составляла 700 кгс/см², в то время как проектная прочность была равна 300 кгс/см⁷.

Шлакощелочной бетон, эксплуатируемый в преднапряженных лотках Татарбунарской оросительной системы, увеличил прочность от 250 до 500 кгс/см².

Образцы-керны из монолитного дорожного по­крытия показали прочность свыше 400 кгс/см² при проектной марке 200. Аналогичное повышение проч­ности наблюдалось у шлакощелочных бетонов и на других сооружениях.

Испытания показали, что прочность исследуемых бетонов зависит от их состава.

Анализируя влияние заполнителей на прочность шлакощелочных бетонов, можно заметить, что та­кие бетоны на основе местных грунтов, содержащих

глинистые включения, эксплуатируемые в агрессив­ной среде, повышают с течением времени свою проч­ность более чем в 2 раза, проявляя в то же время коррозионную стойкость. Об этом свидетельствуют результаты испытания образцов бетона из обли­цовки канала Бортничской оросительной системы, заполнителем в котором служила супесь, а также блоков моделей волноломных массивов, содержа­щих в своем составе 25% лесса.

В течение 12 лет эксплуатации прочность первых возросла от 150 до 400 кгс/см², а вторых — от 300 до 620.

Следует отметить, что интенсивность роста проч­ности шлакощелочных бетонов во времени зависит от начальных условий твердения. Так, бетон моно­литного дорожного покрытия за 8 лет эксплуатации увеличил прочность в 3 раза, тогда как бетон тро­туарных плит автоклавного твердения за тот же период времени— в 2,5 раза (см. табл. 42). Однако и в том, и в другом случае она значительно прево­сходит необходимую для таких конструкций марку. Прочность центрифугированных, пропаренных труб возросла также в 2,5 раза и превысила 800 кгс/см².